Fenajeep 2011 - Carona4x4 e Tissotoys

Mais um evento que as empresas participam e os resultados são sempre os melhores esperados.

VII Festival Brasil Off - Road

Carona 4x4 presente no stnad da TISSOTOYS no VII Brasil Off-Road, realizando apoio logístico e parceria no evento. 

Itaperuçu-PR

Este final de semana, a CARONA 4x4 foi à Itaperuçu no Paraná prestar apoio off road. Muito próxima à Curitiba, Itaperuçu ainda guarda  muitos locais de mata preservada e belíssimas paisagens.

 Galera curtindo o pôr-do-sol deste sábado

Mais uma vez a equipe da CARONA 4x4 prestou apoio 4x4 em atividades realizadas na natureza em locais de difícil acesso e desta vez a Land Rover trabalhou bastante, ajudando uma Toyota com embreagem danificada a vencer difíceis subidas por diversos kilômetros.

Visual fotografado do teto da Land



COPA PEUGEOT - Etapa Petrópolis - Rio de Janeiro

Neste final de semana a CARONA 4x4 participou da sexta etapa da Copa Peugeot em Petrópolis - RJ. A penúltima prova da temporada deste ano foi realizada na região serrana do Rio de Janeiro, tendo início no Parque Nacional de Petrópolis e se estendendo por estradas marcadas por  traçados sinuosos de subidas e descidas entre Fagundes, Secretário, Sebolas, Pedro do Rio, Sardual e Paraíba do Sul.  

Largada da segunda especial

Resultados

207 Super

1 – Ulysses Bertholdo (RS) e Eduardo Soneca (MG) – 1:26:55.50
2 – Fábio Dall’Agnol (RS) e Gabriel Morales (DF) – 1:28:22.50
3 – Rafael Túlio (PR) e Gilvan Jablonski (PR) – 1:30:26.10
4 – Eduardo Barros (MG) e Luiz Fernando Motta (PR) – 1:31:51.20

207 Master

1 – Fabiano Altomar (MG) e Zeca Fonseca (MG)– 1:26:21.70
2 – Pedro Zamith (Portugal) e Gilson Rocha (RS) – 1:27:00.80
3 – Júnior Siqueira (SP) e Felipe Costa (SP) – (*)
(*) – A dupla não completou uma das provas, por isso não conta a somatória dos tempos

206

1 – Clécio Maestrelli e Sandro Maestrelli (PR) – 1:25:49.70
2 – Toninho Genoin (SC) e Diego Marcola (SC) – 1:29:34.70
3 – Flávio Rezende (GO) e Danilo Rezende (GO) – 1:30:08.00
4 – Ricardo Lopes (SP) e Francis Herrero (SP) – 1:31:29.40
5 – Marlon Goulin (PR) e Adriano Paulin (PR) – 1:31:44.40

Novos amigos que ajudaram na equipe médica e na segurança da prova, valeu pela parceria!

Sertões Expedition comemora sucesso de categoria turística paralela à 18ª edição da prova

Ceará - Brasil

As belezas naturais das paisagens por onde o Rally Internacional dos Sertões passa é algo muito comentando por todos os integrantes da caravana, e até mesmo por aqueles que só acompanham por fotos ou vídeos. Durante a competição, na disputa dos trechos cronometrados, a velocidade nem sempre permite que pilotos e navegadores desfrutem de todo esse visual. O interesse turístico pelas regiões por onde a prova passa e o espírito aventureiro intrínseco ao evento e seus fãs incentivou a Dunas Race a criar a categoria Expedition, que aconteceu simultaneamente à disputa regular das seis primeiras etapas do rally, por trilhas paralelas.

Apesar da aparente dificuldade, o Sertões Expedition é um pacote turístico e contou com a participação de casais, famílias e grupos de amigos, que buscavam o contato com a natureza e a adrenalina do Rally dos Sertões, a segunda maior aventura off road mundial, e aprovaram a experiência.

"O Expedition foi uma forma diferente de participar do Sertões, uma porta de entrada. Além de ser um modo sensacional de sair da rotina. Estamos acostumados com o trânsito de São Paulo, e foi muito legal poder dirigir em estradas de terra. Aliás, os guias mudaram um pouco o roteiro por um pedido de todos da caravana, para que pudemos experimentar mais ainda as trilhas off-road. Conheci muitas pessoas bacanas, passei por lugares lindos e pude ver o horizonte, algo difícil entre os prédios da capital", afirmou o publicitário Roberto Flesch, que participou da aventura ao lado de seu irmão.

Organizado pela Alternativas Ecoturismo e comercializado pela Stella Barros Turismo, a expedição largou de Goiânia (GO) no dia 11 de agosto e passou pelas cidades de Caldas Novas (GO), Pirenópolis (GO) e Brasília (DF). A caravana ainda foi ao Parque Nacional da Chapada dos Veadeiros (GO), ao Parque Estadual de Terra Ronca (GO) e ao Deserto do Jalapão (TO), além de outros lugares interessantes que abrigam toda a beleza e diversidade do sertão brasileiro, rumo ao destino final em Palmas (TO), onde os turistas chegaram em 15 de agosto.

"Para mim, os lugares mais legais em que estivemos foi o Vale da Lua, na Chapada dos Veadeiros, em Alto Paraíso de Goiás, e o Deserto do Jalapão.. Gosto muito de viagens com essa característica de aventura. Além de ter participado do Expedition em 2005, já estive em cinco edições da Expedição Brasil Melhor", comentou a dentista Miriam Bastos, que viajou na companhia de sua tia.

Além da oportunidade de dirigir por regiões belas e, em sua maioria, desconhecidas, mesclando o conforto do asfalto com a sensação rústica dos pisos de terra, os participantes do Sertões Expedition puderam aproveitar atividades de aventura e passeios culturais. "Como se tratava de uma categoria de turismo, os lugares por onde passamos tinham essa característica como destaque. Estivemos em cidades como Caldas Novas, que é um dos destinos mais procurados de Goiás, além da Chapada dos Veadeiros, também em Goiás, que apresenta paisagens muito bonitas. Os participantes também fizeram atividades como arvorismo, canoagem, tirolesa e rappel. Todos gostaram muito, especialmente das travessias em estradas de terra, e muitos já estão planejando voltar em 2011", disse Marcos Pereira, diretor comercial da Alternativas Ecoturismo.

Marcos Moraes, organizador do Rally dos Sertões, comemora o resultado do Expedition e explica o objetivo desta categoria. "O Expedition é um mecanismo do Sertões para desenvolver os pontos turísticos do país, levando novos clientes a estes locais, e potencializar futuros pilotos a participarem da prova. Serve como um primeiro contato deles com o evento e, até agora, temos comprovado esta relação de interesse entre o participante do Expedition um dia competir no Sertões", analisou o diretor-presidente da Dunas Race, organizadora do evento.

A interação com os competidores do Rally dos Sertões e com as comunidades locais também foi destacada pelos organizadores. "O Expedition não é uma competição de velocidade, é um passeio off-road, então, conseguimos aproveitar muito mais os lugares por onde passamos. Fazemos parte da caravana do Rally dos Sertões, e isso é muito legal. Este ano foi só o reinício da categoria, uma semente plantada para as próximas edições. Esperamos expandir o projeto e as atividades, inclusive participando da ação social que o Sertões já faz e é tão elogiada", comentou José Lima, o "Sassá", diretor geral da Alternativas Ecoturismo.

Observação de Baleias Francas no Litoral Sul de Santa Catarina

Baleia Franca Austral (Eubalaena australis)

A baleia-franca-austral (Eubalaena australis) é considerada pela IUCN como "dependente de conservação" e em todo o planeta restam menos de 8.000 indivíduos. No Brasil, a E. australis consta na Lista Oficial Brasileira de Espécies Ameaçadas de Extinção.

Em Santa Catarina, Brasil, o Projeto Baleia Franca conseguiu em 1995 que o Governo do Estado declarasse a espécie como Monumento Natural do Estado. O Projeto também propôs e lutou para aprovar a Área de Proteção Ambiental da Baleia Franca, criada pelo governo federal em setembro de 2000 e que protege a mais importante área de concentração reprodutiva da espécie no Brasil, cerca de 130 km ao longo da costa entre Florianópolis e o cabo de Santa Marta, no município de Laguna.

A baleia franca austral é extremamente importante para o turismo de observação de baleias, que traz recursos econômicos relevantes para comunidades como Puerto Pirámides (Argentina) e Imbituba (SC, Brasil). Podem atingir mais de 17 metros de comprimento, possuem o corpo negro e arredondado, ventre com manchas brancas irregulares e apresentam um conjunto de calosidades ou “verrugas” no alto e nas laterais da cabeça.

As fêmeas adultas, segundo registros de captura, podem chegar a pesar mais de 60 toneladas e nos machos pesos acima de 45 toneladas não são incomuns. A camada de gordura que reveste o corpo das baleias francas é notável, podendo chegar a 40cm de largura em alguns pontos.

O esguicho das baleias francas é bastante característico, em forma de “V”. A altura do esguicho pode chegar a atingir de 5 a 8 metros, sendo mais visível em dias frios e com pouco vento. O som causado pela rápida expelida de ar pode ser ouvido muitas vezes a centenas de metros.

TURISMO DE OBSERVAÇÃO DE BALEIAS

Entre junho e novembro, as Baleias Francas fogem do frio da Antártica em busca de águas mais calmas e quentes para acasalar, dar a luz aos filhotes e amamentá-los.

Entre as áreas que frequentam no litoral de Santa Catarina estão praias pouco urbanizadas como Imbituba e a Praia do Rosa, a cerca de setenta quilômetros de Florianópolis. Neste lugar, o turismo de observação de baleias pode ser feito em meio a áreas de Mata Atlântica preservadas. Hoje em dia também é possível embarcar para observá-las, porém, sempre observando as normas para a observação das baleias sem perturbá-las. 

Também nadam nestas águas os Pingüins de Magalhães, que saem do sul do continente atrás de cardumes de peixes, são levados pelas correntes marítimas e aparecem na nossa costa.

As Baleias Franca são muito dóceis. Por conta disso foram caçadas sem piedade, principalmente no século 20. Elas eram chamadas de "right whale" ou "baleia certa", porque a captura era garantida. A Baleia Franca chegou a ser considerada extinta no estado sulista. A partir de 1973, com o fechamento da última armação baleeira, as baleias não foram mais caçadas em nosso litoral.

A perda de habitats, em especial daqueles de importância reprodutiva, é atualmente reconhecida como uma das grandes ameaças às espécies de cetáceos. Os grandes cetáceos dependem diretamente dos ambientes costeiros para sua reprodução, podendo ter sua viabilidade populacional grandemente afetada por impactos ambientais nestas áreas.

Para ver as baleias a partir de terra, procure locais elevados e leve binóculos (10x50 são os melhores). Se embarcado, sempre seguindo rigorosamente as normas para não perturbar as baleias. Previna-se contra o frio e os ventos com roupas adequadas. Conheça e respeite a cultura das comunidades locais e informe-se sobre operadores de ecoturismo recomendados.


Fontes: Instituto Baleia Franca, Projeto Baleia Franca, TV Cultura

SERTÕES 2010!! Roteiro completo. Quem quiser passar por todos estes lugares e sentir toda a adrenalina do Sertões de perto, entre em contato com a gente!!!

O Rally dos Sertões 2010 acabou mas certamente a CARONA 4x4 não vai demorar muito para cruzar novamente o Sertão do nosso país. Se você tem interesse em cruzar todos os estados do Rally e conhecer o trajeto da edição deste ano, entre em contato com a gente e pegue uma carona!! http://www.carona4x4.com.br/

Obrigado a todos por acompanharem nossa trajetória!!!

Esperamos em breve ter você junto com a gente em mais uma aventura!

Vencedores 18ª edição do Rally dos Sertões 2010!

Fonte: Eliseo Miciu/ Foto Arena

Resultado final

Foram 4.486 quilômetros de desafios, aventuras, muita poeira e adrenalina. A partida em Goiânia (GO) contou com 60 carros e 120 competidores. Destes, apenas um seria o campeão do 18º Rally Internacional dos Sertões. Coube ao experiente Guilherme Spinelli, o Guiga, ao lado de seu navegador Youssef Haddad (Mitsubishi Triton RS), a honra de ficar com o título nos carros da edição de 2010 da maior prova fora de estrada do Brasil, seu terceiro na competição.

O vencedor de 2003 e 2004 voltou após duas edições ausente. Depois de uma dura disputa com Klever Kolberg ao longo dos dez dias de prova, chegou a Fortaleza (CE), nesta sexta-feira (20/08), como campeão. "É demais ganhar o Rally dos Sertões. O mérito é de toda a equipe, do Youssef Haddad, que foi um excelente navegador, e também do carro. A Triton RS se mostrou um carro muito resistente e o equipamento tem que ser perfeito para vencer uma prova longa e difícil como é o Sertões", afirmou Guiga.

Fonte: Stepanno Rair Chainian/ Foto Arena 

112 veículos completam o Rally dos Sertões 2010

A 18ª edição do Rally Internacional dos Sertões cumpriu o prometido e apresentou aos seus competidores um dos roteiros mais difíceis de sua história. No duro percurso de 4.486 quilômetros por seis Estados - Goiás, Minas Gerais, Tocantins, Maranhão, Piauí e Ceará - em dez dias de prova, muitos veículos enfrentaram dificuldades e não chegaram à capital cearense nesta sexta-feira. Dos 155 que largaram - 70 motos, 60 carros, 15 quadris e 10 caminhões - no dia 11 de agosto, 112 conseguiram chegar ao Beach Park - 47 motos, 45 carros, 12 quadris e oito caminhões.

Fonte: Theo Ribeiro/ Foto Arena

Nas motos, o bicampeão do mítico Dakar e, agora, tetracampeão mundial de Rally Cross Country, o espanhol Marc Coma (KTM 690) conquistou o primeiro título do Sertões na sua carreira.

Oitavo colocado na 10ª especial, disputada nesta sexta, entre Sobral (CE) e Fortaleza (CE), Marc Coma sempre se manteve entre os três primeiros em todas as etapas disputadas anteriormente na edição comemorativa de 18 anos da prova - vencendo três delas. No final, o espanhol terminou quase 18 minutos à frente do brasileiro Felipe Zanol (Honda 450), que foi o vice-campeão - e o mais rápido no último trecho cronometrado.

Vice-campeão, Felipe Zanol foi a maior surpresa na categoria motos da 18ª edição. O piloto mineiro disputou o seu primeiro Sertões, desafiou a sua inexperiência em provas de Cross Country, e foi o maior vencedor de trechos cronometrados - quatro vitórias. Na terceira posição, o polonês Kuba Przygonski (KTM 690) completou a relação dos três melhores nas duas rodas.

Fonte: Stepanno Rair Chainian/ Foto Arena

Nos pesos pesados do Rally Internacional dos Sertões, o domínio foi dos caminhões Ford F-4000. A equipe Território 4x4 conquistou a dobradinha ao sagrar o caminhão 406 de Marcos Cassol, Rodrigo Mello e Davi Fonseca (Ford F4000) campeão da 18ª edição da prova e colocar o trio formado por Vanderlei Cassol, Lelio Carneiro e Henrique Oliveira (Ford F4000) na segunda colocação.

Completando os três primeiros, mais um caminhão da categoria leve. Felicio Bragante/Ricardo Costa/Nelson Corder (Ford F4000) completaram os 4.486 quilômetros entre Goiânia (GO) e Fortaleza (CE) menos de três horas atrás dos campeões.

Fonte: Stefan Susemihi/ Foto Arena

Nos quadris, o campeão da prova foi o polonês Rafal Sonik (Yamaha 900). Para conquistar o seu primeiro título no Rally dos Sertões, "Super Sonik", como também é conhecido em seu país de origem, ganhou cinco das dez etapas - terceira, quarta, sexta, sétima e nona - disputadas e completou a prova com mais de duas horas de vantagem para o vice-campeão. Nesta sexta-feira, quando foi disputada a décima - e última - especial, entre Sobral (CE) e Fortaleza (CE) - vencida pelo brasileiro Robert Nahas (Protótipo) -, o polonês completou na segunda colocação.

"Fui muito cuidadoso no início do rali, porque eu sabia que seria muito longo e difícil, um desafio enorme. Depois fui conhecendo melhor, estudando mais as planilhas, e fui gradativamente aumentando o ritmo. Os obstáculos daqui são muito particulares, então eu lia e relia o roadbook diversas vezes. Estou extremamente feliz por ter disputado o Sertões pela primeira vez, e principalmente tê-lo vencido, correndo contra tantos pilotos experientes e rápidos. Um clima excelente, as paisagens de tirar o fôlego... O Sertões me trouxe muita adrenalina, fui muito bem recebido por todos", comentou Sonik.

Fonte: Theo Ribeiro/ Foto Arena

SERTÕES 2010 - Preparando-se para o dia mais pesado de prova: Amanhã!!!

Penúltima etapa reunirá os piores trechos da prova!!!

Fonte: Marcelo Maragni/ Foto Arena

Especial desta quinta-feira (19) exigirá concentração máxima de pilotos e navegadores, e muita resistência do equipamento

Para quem pensava que a pior parte do 18º Rally Internacional dos Sertões já havia ficado para trás, junto com a travessia da região conhecida como o "deserto do Jalapão", no estado do Tocantins, a notícia não é das mais animadoras.

De acordo com Ricardo Mello, que atua na organização da prova como o "coelho" - ou seja, é o responsável por percorrer o trajeto de cada etapa um dia antes da passagem dos competidores, checando como estão as condições do percurso - a especial desta quinta-feira (19), entre Teresina (PI) e Sobral (CE), a penúltima desta edição do Sertões, com 245 km de trecho cronometrado, pode provocar uma reviravolta na classificação da corrida.

Isto porque, segundo ele, a etapa será extremamente dura, por exigir muita navegação, com referências a cada 60 ou 100 metros. "Os primeiros 30 quilômetros são muito difíceis, de navegação pura. É preciso ser muito bom de planilha. Por isso, quem ganha essa etapa é o navegador, não o piloto", avaliou Mello. "Eles terão que ficar muito ligados e, se possível, 'correrem devagar', para não perderem qualquer referência do trajeto".

Entretanto, o trabalho dos pilotos não ficará em segundo plano. De acordo com Mello, o trajeto da nona etapa terá piso com muitas pedras soltas e obstáculos escondidos pela vegetação rasteira, como buracos e mais pedras. A especial (ou distância cronometrada) desta quinta-feira também inclui dois trechos muito lentos (trial), em desnível e bem acidentados. "Os últimos 20 km são os piores para o piloto, por causa do terreno muito ruim. Será uma especial definitiva para o Sertões deste ano", sentenciou Mello.

Veja como será a quinta-feira (19/08) do Rally Internacional dos Sertões:

9ª etapa - Teresina (PI) - Sobral (CE)

Deslocamento Inicial: 70 km

Trecho Especial: 245 km

Deslocamento Final: 137 km

Total: 452 km